Какой терминал мне нужен в аэропорту Гуанчжоу Байюнь

Терминал 1 перестал принимать пассажиров в 2026 году, и станция метро, которая его обслуживала, закрылась вместе с ним. Если летите China Southern или её региональными и код-шеринговыми партнёрами — вам в терминал 2. Если China Eastern, Air China, Hainan Airlines или их дочерними перевозчиками — в более новый терминал 3. Проверьте посадочный талон до выезда в аэропорт: деление идёт по авиакомпании, а не по тому, внутренний рейс или международный, и ошибка означает незапланированную поездку на шаттле.

Терминал 1 закрыт, и устаревшие гиды об этом не знают

Терминал 1 закрылся для пассажиров весной 2026 года — по формулировке аэропорта, на обновление оборудования, — и дата открытия не объявлена. Последними его покинули сразу несколько внутренних перевозчиков, которые одним переездом перевели в терминал 3 и внутренние, и международные рейсы.

Станция метро «Аэропорт Южный», стоявшая под терминалом 1, закрылась в тот же момент. Поезда на этой линии теперь проходят старую остановку, не открывая дверей. Это важно не только для самого терминала: выдача и старые гиды, которые ведут к «Аэропорту Южному», описывают аэропорт, которого не существует с весны 2026 года, — и, следуя этой инструкции, вы окажетесь на закрытой станции с чемоданами.

Терминал 3: новое здание

Терминал 3 открылся в конце 2025 года вместе с новой взлётной полосой и стал базой для China Eastern, Air China, Hainan Airlines и их дочерних перевозчиков — внутренние и международные рейсы из одного и того же здания. У него свой транспортный узел: платформа межгородской железной дороги этажом ниже и отдельная автостанция для шаттла, который довозит до ближайшей станции метро.

Терминал 2: прежнее здание

Терминал 2 — база China Southern и её региональных и код-шеринговых партнёров, тоже без деления на внутренние и международные рейсы. Он стоит прямо на линии метро, на собственном транспортном узле, без того шаттла, который нужен для терминала 3.

Международная регистрация в терминале 2 разделена по авиакомпаниям на именованные зоны — стойки China Southern стоят в одной зоне, агентские и стойки иностранных перевозчиков — в других. Это важно, если вас встречают или провожают: зная зону своей авиакомпании, вы не тратите время на путь через здание, которое снаружи выглядит меньше, чем есть.

Если вы просто на пересадке

Стыковка внутри одной авиакомпании обычно оставляет вас и в одном терминале — здания у групп разные. Стыковка между авиакомпаниями из разных групп — скажем, прилетели China Southern, а улетаете China Eastern, — означает переход между терминалами, и именно для этого существует шаттл между ними, с оговоркой из следующего раздела.

Переход между терминалом 2 и терминалом 3

Шаттл соединяет транспортные узлы двух терминалов, но зарезервирован для пассажиров, у которых уже есть забронированный стыковочный рейс, — так прямо написано на указателях самого оператора. Если вы прилетели в один терминал без дальнейшей стыковки и вам нужно попасть в другой, шаттл вам не подходит. Практическая альтернатива — межгородская железная дорога, которая заходит на узлы обоих терминалов, либо такси или предзаказанный трансфер.

Что дальше

Дорога из любого терминала в Гуанчжоу разобрана на странице о пути в город — она зависит от того, в каком терминале вы приземлились, так что сверьтесь с ней прежде, чем планировать остальное. Если рейс поздний и нужна ночь рядом с взлётной полосой — смотрите отели у аэропорта.