К содержанию

Дорога из аэропорта Гуанчжоу Байюнь в город

Пять способов добраться до города, что покрывает каждый, из какого терминала он идёт, и вечерняя граница, после которой транспорт перестаёт быть вариантом.

При дневной посадке в терминале 2 метро идёт прямо в город без пересадки. Из терминала 3 метро требует пересадки на шаттл, либо можно взять межгородскую электричку, которая заходит на оба терминала без пересадки вовсе. Что бы вы ни выбрали, оба варианта останавливаются на ночь задолго до того, как поздний дальнемагистральный рейс пройдёт паспортный контроль, — после этого остаются такси или машина, заказанная заранее.

Что выбрать

Дневная посадка в терминале 2, налегке: метро. Это единственный здесь вариант, который идёт прямо из терминала в город без пересадки.

Дневная посадка в терминале 3: межгородская электричка, если ваша остановка на этой линии, — единственный маршрут отсюда без пересадки. Метро тоже работает, но только через шаттл до станции Гаоцзэн.

Посадка после вечерней границы, в любом терминале: такси или машина с предзаказом. Это не вопрос предпочтения — общественный транспорт из аэропорта останавливается на ночь, и у пассажира, прошедшего паспортный контроль после этого момента, просто нет варианта на рельсах или колёсах общего пользования. См. что учесть ниже.

Группа, неудобный багаж или просто хочется знать цену до посадки: машина с предзаказом. Водитель ждёт в зале прилёта с табличкой, и тариф не меняется от трафика или часа.

Метро

Метро доходит до обоих терминалов, но по-разному. Терминал 2 стоит прямо на линии, на своём транспортном узле, без всякой пересадки. У терминала 3 своей станции нет: до него едут на метро до Гаоцзэна и там пересаживаются на отдельный шаттл — бесплатный и идущий с раннего утра до вечера, но именно до вечера. Как только шаттл останавливается на ночь, этот маршрут перестаёт быть вариантом вовсе, независимо от терминала.

Межгородская электричка

Более новый маршрут, за которым большинство гидов ещё не успели. Станция стоит этажом ниже транспортного узла терминала 3, в коротком пешем переходе от выходов, а у терминала 2 — своя остановка на той же линии. Электричка идёт в город с несколькими остановками по пути, включая Пачжоу — пригодится, если вам туда. Как и метро, ночью она не ходит.

Автобус

Несколько автобусных маршрутов идут от терминала 3 в разные районы города, каждый напрямую, без пересадки, оплата на борту или картой. Разумный вариант, если отель стоит рядом с одним из маршрутов и вы едете налегке настолько, чтобы выдержать ожидание; самый быстрый способ добраться — не он.

Такси

Обозначенная стоянка такси работает в зоне прилёта круглосуточно. Это единственный здесь способ, который работает в любой час, включая промежуток после остановки общественного транспорта. Фиксированной цены нет — решает счётчик, а он меняется с трафиком и временем суток, так что то, что заплатите вы сегодня вечером, и то, что заплатил кто-то другой на прошлой неделе, могут отличаться.

Машина с предзаказом

Машина, заказанная до вылета, стоит столько, сколько согласовано при брони, и эта сумма не меняется из-за того, что рейс задержался или на дорогах пробки. Водитель ждёт в зале прилёта с табличкой, и здесь это важнее, чем может показаться: аэропорт стоит на краю города с многомиллионным населением, и оказаться на стоянке такси среди ночи без местного номера телефона и работающей карты — начало поездки хуже, чем звучит.

Как расплатиться без местной карты

Автобус и электричка принимают карты или наличные без сложностей, а вот приложения для вызова машины и даже часть билетных автоматов рассчитаны на местные платёжные приложения, за которыми стоит китайская банковская карта, — не то, что есть у большинства при первом визите. Настраивать такое приложение, ещё не выйдя из терминала, — не лучшее использование первого часа в стране. Это вторая, практическая причина, по которой предзаказанная машина хорошо работает именно для первого визита: оплата уже решена до посадки, и ничего в терминале не зависит от приложения, которое вы не успели настроить.

Что учесть

У общественного транспорта в Гуанчжоу есть вечерняя граница, и она наступает раньше, чем можно ожидать после дальнемагистрального рейса. Если рейс садится настолько поздно, что паспортный контроль и багаж отодвигают вас за эту границу, метро и электричка уже не задерживаются — они просто не ходят, — и остаются такси или машина с предзаказом. Планируйте это до посадки, а не после: проверить границу изнутри терминала без работающей местной SIM-карты не получится.

Что дальше

Если едете дальше самого города — в другой город региона или через границу в Гонконг, — смотрите страницу трансферов. Ещё выбираете, где остановиться — смотрите какую зону выбрать.

Частые вопросы

Какой самый дешёвый способ добраться от аэропорта Гуанчжоу до города?
Метро, если садитесь в терминале 2, или метро с шаттлом, если в терминале 3. Оба варианта останавливаются задолго до полуночи, так что это работает только для дневных и ранневечерних прилётов.
Есть ли прямой поезд от аэропорта до центра города?
Да — межгородская электричка заходит на оба терминала и идёт в город без пересадки, которая нужна маршруту через метро из терминала 3. Линия новее, чем метро, и большинство гидов о ней всё ещё не пишут.
Общественный транспорт из аэропорта Гуанчжоу ходит всю ночь?
Нет. И шаттл к метро, и межгородская электричка останавливаются на ночь, и граница наступает достаточно рано, чтобы поздний дальнемагистральный прилёт мог её вовсе не застать — уже после паспортного контроля и получения багажа. После этого момента остаются такси или машина с предзаказом.
Можно ли взять такси прямо у терминала?
Да, со стоянки в зоне прилёта, круглосуточно. Фиксированной цены нет — её определяет счётчик, — сумма зависит от трафика и часа.